Știri din industrie

Pungile frigorifice moi au revoluționat modul în care păstrăm alimentele și băuturile proaspete în timpul activităților în aer liber. În calitate de producător de export specializat în acest tip de produse de 20 de ani, suntem onorați să vă prezentăm cele mai comune scenarii de utilizare a acestor genți frigorifice Soft în viața de zi cu zi.

Sealock produce atât rucsacul frigorific impermeabil, cât și rucsacul frigorific standard pe care cumpărătorii îl cântăresc unul față de celălalt înainte de a plasa o comandă. Cele două seamănă pe pagina unui produs, dar sunt construite pentru condiții opuse: una este o carcasă sudată, etanșă pentru barcă, surf și ploaie, cealaltă un pachet cu fermoar, bogat în caracteristici pentru traseu, festival și navetă.

Sealock produce rucsacul rece și ușor pentru ciclism pe care cumpărătorii angro și mărcile de ciclism îl aprovizionează pentru gamele de navetiști, pietriș și turism. O răcitoare construită pentru portbagajul unei mașini se defectează pe o bicicletă în decurs de o săptămână: se îndoaie la fiecare lovitură de pedală, se plimbă ore întregi împotriva transpirației spatelui și suportă vibrații pe care un răcitor staționar nu le vede niciodată.

Sealock produce rucsacul frigorific de mare capacitate pentru camping de grup pe care cumpărătorii angro și mărcile de exterior îl aprovizionează pentru campurile de bază și de expediții. Hrănirea unui grup pe teren este o problemă de logistică: mâncarea și băutura mai multor oameni pentru o zi sau două trebuie transportate de la un traseu sau o parcare la un teren.

Sealock produce rucsacul mai rece cu un fermoar rezistent la apă pe care cumpărătorii îl specifică din ce în ce mai mult după nume, deoarece fermoarul este singura parte care decide dacă o geantă izolată se etanșează sau doar arată așa cum face.

Călătorii conduc, de fapt, un mic lanț de frig: medicamentele, alimentele pentru copii, gustările și băuturile trebuie să rămână reci la cozile de la aeroport, la orele de la cabină, escalele și porțiunile lungi de autostradă, într-o geantă care, de asemenea, trebuie să se comporte ca un bagaj de mână și să supraviețuiască la picioarele unei mașini.